地铁通风口主要是为了排除（Remove)车站余热和余湿，为乘客创造往返于地面车站至地铁列车内的过渡（transition)性舒适环境(environment)；由于钢格栅的高强度（strength)，轻结构(Structure)，外形美观，不积污物，不积雨雪，自清洁，易于维护(Maintain)，通风，采光，防腐(anticorrosion)能力强，经久耐用等特点，在地铁口得到了广泛(extensive)的应用(application)。热镀锌格栅板是由低碳钢扁钢和扭绞方钢横纵焊接而成的网格状建材。热镀锌钢格板具有较强的抗冲击性能，较强的耐腐蚀重荷载能力，优雅美观，在市政路基以及钢铁平台建筑工程中有着优越的表现。极高的性价比，是热镀锌钢格板广泛用于新旧路基的铺盖水沟道路的施工工程。格栅板厂格栅板一般采用碳钢制作，外表热镀锌，可以起到防止氧化的作用。也可以采用不锈钢制作．格栅板具有通风，采光，散热，防滑，防爆等性能．格栅板表面可冲齿以增加防滑性能.扁钢也可采用I型的扁钢制作.本公司（Company）钢格栅产品(Product)已经在多条地铁线上使用(use)，广受客户（kè hù）好评。
钢格栅的结构
地铁通风口采用对插式钢格栅或全扁钢格栅。横杆为扁钢，截面与负载扁钢的相同，经纬排列交叉相互插入。具有外形美观，表面平整，双向承重，承载力大，但自身重量较重。由于横向和纵向的扁钢共同承担荷载，因而它具有单位重量承载力高的优点。此外它还具备易于生产(Produce)、造价低廉、形式整齐划一等优点。
制作(Make)要求
1、所有材料(Material)必须严格按照采购要求进行采购，保证钢格栅的制作尺寸要求。钢格栅在冲孔的时候要查看冲孔是否均匀（jūn yún)标准;焊接是否牢固美观,是否有虚焊漏焊,这些都会影响到插接钢格栅的质量(Mass)与美观;
2、受力扁钢的最小支撑长度等于钢格栅的厚度，最小为30mm。
3、包边采用焊高不小于承载扁钢厚度的单面贴脚焊，焊接缝长度不得小于承载扁钢厚度的四倍。
4、固定钢格栅：每条边焊3道，平面中心线处焊一道，两端各焊一道，焊接缝位置（position )可以是边框的内侧或外侧最易施焊处。焊接缝的长度等于网孔的宽度。
5、制造(zhì zào)商必须采取一切技术(Technology)措施（指针对问题的解决办法)保证每块钢格栅与其连接构件在工作(job)现场的调整，不允许进行临时的切割、焊接等。钢格栅又称钢格板或格栅板，是扁钢和扭钢焊接而成，钢格栅经久耐用，相对于其他产品价格更实惠、其主要用途在电厂平台、停车场平台、检修平台、水沟盖和踏步板等方面。
